声音的魔力,有时候比听到的更多。过去,高端音响是豪车专属,但现在它已经成为了更多家用车的常规选项。在实际的销售过程中,音效的好坏,也成为了影响消费者购车意愿的重要因素。
作为宠粉“狂魔”,全新一代星途凌云为满足用户对声音的极致追求,将百万级音响系统应用到了15万级的座驾上。今天我们一起来看看,全新一代凌云到底有多硬核。
7.1.4全景声环绕23扬声器,带来殿堂级体验
全新一代凌云搭载的音效系统可谓内外兼修,实力硬核。硬件方面,23扬声器细致分布在车厢内部,实现了对人耳全方位的包裹:包括5个高音扬声器、1个中置扬声器、4个天空扬声器、4个中音扬声器、4个低音扬声器、2个环绕扬声器以及1个重低音扬声器和2个头枕扬声器,这样的配置使车厢内的音效更加丰富、更加立体,宛如置身音乐厅“C”位。
不仅如此,为了将音效发挥到极致,全新一代凌云还打造出7.1.4全景声学系统,通过16通道+23扬+960W功放增强了音乐的立体感和空间感。其中960W定制级独立功放确保了卓越的功率传递效率和稳定性,还原更准确、细腻的音频细节,带来高保真的音质表现,为越级罕见配置。这种设计考虑到了不同位置的乘客,无论坐在哪个位置,都可以享受到同样高质量的音乐体验。
在狭小的车内空间,坐在正中央的听觉感受通常会更好。然而,实际行车中并没有任何一位用户能坐在中央扶手箱这个“C”位。为了解决这一难题,全新一代凌云还在每一扇车门都装上高、中、低音扬声器。实现不同频次的声音从车内各个角落源源不断地传出,从而创造出更加立体和真实的音效体验。
另外,全新一代凌云还特别为主驾头枕扬声器配备了专属声学空间。在这个空间里,导航、行车提示音、电话等声音只对主驾驶位置的乘客开放,不会干扰其他乘客。这样的设计既考虑到了驾驶者对于声音的准确接收,又不会牺牲其他乘客的舒适体验。
可以说,全新一代凌云通过优化扬声器布局和精准声音定位等创新方法,在车内狭小空间匠心打造百万级豪车专属的殿堂级3D环绕音乐座舱,真正实现了“豪华平权”。
在软件方面,全新一代凌云更是展现出了卓越的技术实力。通过高阶音效算法,结合AI特色声场重建技术,打造出行业前沿的AI音效方案。它以音乐大调为基础,注重起承转合,打造大剧院级空间感。这种定制化的音效方案,充分考虑了中国消费者的音乐品味和听觉习惯,还原真实音乐场景,打造出更立体、更生动的音质效果。
同时,全新一代凌云还采用了3D高阶环绕声技术,结合23个定制扬声器单元,营造出720°沉浸式音效体验。这种全新的音频技术将声音的传递与扩散精准地控制在每一个角落,让驾驶者仿佛置身“金色大厅”,全身心地享受音乐的魅力。此外,该车还搭载了可持续进化的OTA功能,这意味着车辆可以通过在线升级的方式不断优化音效算法,提升音质表现。
ANC主动降噪技术,聆听体验更上一层楼
除了百万级音响系统之外,全新一代凌云还以同级鲜有的ANC主动降噪技术进一步提升车内听觉体验。
大家都了解,轰鸣声是一种频率处于20Hz-200Hz之间的低频声,这种声音不仅会影响车内音效、分散驾驶员的注意力,还会对车内人员的身心健康产生负面影响。为了解决这一问题,NVH团队先后完成多轮整车的测试和分析,基于国内一流的声学试验室,进行了高达数十轮的方案验证和主观评价,最终将ANC主动降噪技术被引入到全新一代凌云中,并通过声包优化和主动降噪有效控制整车的低频轰鸣声,保证了车内舒适性。
其中,声包优化是通过对前风挡+前门双层夹胶静音玻璃+整车声学包裹优化,有效消除噪音干扰,打造出小于36分贝图书馆级静谧空间,为用户提供更加安静、舒适的驾驶环境。
同级罕见的ANC主动降噪技术则是通过反向声波的发出,与发动机传递的低频噪音进行抵消,不仅进一步优化整车加速和怠速过程中的噪声,真正实现了你“想静静,就能静静”的车内静谧空间,还为车内音效系统提供了优秀的播放环境。
结语:
星途全新一代凌云通过引入高端音效系统和ANC主动降噪技术,成功地将“音乐厅”带入了15万级别的座驾中,打造出媲美百万级豪车的音效体验。无论是硬件配置、软件优化还是主动降噪技术的运用,都充分展现了全新一代凌云对用户需求的深度理解和极致追求。对于音质有着高要求的消费者来说,全新一代凌云无疑是一款值得关注和选择的车型。现在置换、增购还可享受20000元补贴等福利(详情请咨询当地经销商),机不可失!
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