丰田皇冠对于许多国人而言，是豪华和公务车的象征，抛除情怀以外，这几年皇冠在中国混的可真不怎么样，看着自己被一个个后起之秀们超越，颇有种心有余而力不足的感觉。
作为一台纵置后驱的旗舰轿车，月销仅百辆的市场成绩显然不符预期。
如今第十五代皇冠已经在日本本土上市销售，虽然一汽丰田已经引入令人亚洲龙，但这台新皇冠引进中国的话，它会“强势回归”么？
相比较国内现款的皇冠而言，十五代皇冠的变化还是很大的。首当其冲的就是少了那种“稳重、中庸”的感觉，整体设计更偏向于年轻运动。
大尺寸的倒梯形蜂窝状中网气势十足，配合前倾的下部的运动套件也毫不违和，有种“雅痞”的视觉效果。
来到十五代皇冠侧面，给人以舒展大气之感。亮面的五幅轮毂在稳重之余彰显动感。
这套“混搭风”的造型视觉效果还是很和谐的，而低趴的车身姿态仿佛在诉说自己不凡的性能。
相比较车头造型的犀利，车尾可谓是有过之而无不及。双边四出的排气的排气在气势上十分“唬人”，而尾灯还采用了熏黑边框的设计，灯腔的内部构造也十分精致，点亮后的效果让人过目不忘。
内饰则一改现款车型“老气横秋”的造型风格，变得更具科技和年轻。
悬浮屏的设计顺应时下潮流的同时，视觉效果也更出色。全新样式的三幅方向盘相比古板的四幅方向盘设计更能讨好年轻用户的胃口。
而在内饰材质上，取消了现款的木纹装饰，取而代之的是黑色碳纤材质，无论触觉还是视觉，都更显质感。
在动力系统方面，十五代皇冠一代提供2.0T、2.5L混动以及3.5L混动三种版本。
2.0T发动机匹配的是一台8AT变速箱，而2.5L和3.5L将搭配油电混合动力系统，其中2.5L综合马力达到226马力，3.5L综合马力达到359马力，并提供四驱版本可供选择。
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