前两天看有人发了这么一条朋友圈，顿时心疼这位爱国的朋友拆了这么多“三菱”车标。当然这个朋友是虚构的这件事也纯属娱乐调侃。但是，这些车标我们确实需要和大家说叨说叨。
通过这件事让我们看出来还是有很多人分不清楚一些汽车车标。车标当中当然也隐藏了不少知识，所以今天就给大家分享几个关于汽车LOGO的冷知识，为的就是在需要时你能够装X！
自主品牌
吉利
说实话，吉利汽车品牌LOGO的释义绝对超乎你想象。记得在还没换标之前，它是长这样的~
色调蓝白相间，总让人以为是单纯的借鉴了某蓝天白云啥的。直到后来机缘巧合看到了吉利的官方手册，里面对于设计理念的解读是：中间6个6！
画出来大概是下面这个样子！吉利果然是666啊！
再来看看换标后的吉利新LOGO，它的释义也是挺有意思的。据说最初的设计灵感是源于男性健美的六块腹肌，寓意吉利年轻、积极向上的品牌形象。然后这六块腹肌被打横后，又变成了镶着六块宝石的盾牌，蓝色宝石代表了蔚蓝的天空，黑色宝石代表广阔的大地，后面则是一堆巴拉巴拉的远大理想就不再赘述了。
所以说吉利不光造车接地气，连LOGO也是如此。说到这里，就不得不说吉利三大子品牌之一的全球鹰了，光听名字就已经十分具有国际范了，而它的LOGO设计也同样是国际范十足。
当时的吉利拿出了360万元的奖励金在全球征集车标，最终来自安徽大学的一名在校大学生脱颖而出，并最终赢得了200万元的奖金。要知道，2007年的200万可不是一笔小数目啊！少少一套豪华四居室。
长安
另外一个自主品牌换标的代表就是长安汽车。早期的长安汽车LOGO是这样的，取自“矛与盾”的组合。
随着品牌发展的需要，长安在2010年推出了全新的“V”标，并于同年向国家商标局申请注册。但是在2013年，长安汽车在向国家商标局提交注册第37类（汽车零部件）商标时被驳回，原因是与广汽乘用车在该服务类提交注册的“V”商标近似。
这可急坏了长安汽车，因为如果不完成第37类商标注册，就意味着“V”标不能在长安4S店、维修站等场所使用。而另外一边的广汽乘用车一直使用的是“G”标，“V”标却一直未投入使用，这明显是“占着茅坑不拉屎”嘛。
最终长安汽车与广汽乘用车达成一致，广汽乘用车以300万元的价格转让商标使用权，并宣布将此300万元全部用于公益事业。这次的和解很显然让广汽和长安实现了双赢，广汽与长安之间的惺惺相惜，也逐渐成为汽车界中国品牌合作共享的一段佳话。
红旗
红旗轿车在国人心目中一直具有很高辩识度，尤其是车头矗立的“红旗”标识，但你可能没注意到，它的形状是发生过改变的。以前是有个向前刺去的旗杆，后来出于安全方面（容易伤人）的考虑，换成了现在这种比较收敛的设计。不过，红旗阅兵车依然使用了老造型。
进口品牌
路虎
其实路虎最早是罗孚汽车集团下的一个子品牌，而“land rover”的最初释义就是“可用于耕地的罗孚汽车”。
不过由于其出色的耐用性和越野功能，军方等领域也都逐渐倾心于路虎，于是路虎很快就完成了从农用车到越野车的转型。随后又经历坎坷（多次被出售），再加上英国皇室的光环，最后才成就了今天这样一个豪华SUV品牌。
Smart
“Smart”一词的本意加上车型的大小，很容易就让人误以为它就是“聪明灵巧”的意思，但其实“Smart”还有另外一层意思。
它的含义最早可追溯到1994年，当时的奔驰与Swtach成立合资公司——MMC，并共同开发了Smart车型。最初由Swatch提供车型设计概念，奔驰则提供汽车制造技术，所以这里的“S”代表Swatch，“m”代表梅赛德斯（Mercedes），“art”则指的是艺术。到了2000年，Swatch全面撤资后，股权100%交由戴姆勒集团，于是MCC公司便于2002年更名为了“Smart”。
特斯拉
近几年来特斯拉的飞速发展，也让它的T型车标被大家所熟知。但实际上这个极具设计感的logo不仅是Tesla的首字母缩写，也是对公司产品的暗示---T型标识代表着电动马达的横截面。
字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。如此看来是不是又被特斯拉的先进科技理念所震撼了呢？
宝马
一直以来很多人都以为宝马的车标是代表了蓝天白云，但其实这是来自宝马工厂所属地德国巴伐利亚州旗的颜色。
奥迪
同样采用菱形设计的还有德国拜仁慕尼黑足球俱乐部队标。
拜仁球员去训练开的都是清一色奥迪，因为奥迪是拜仁的第二大股东 。
天马行空
比如福特车标其实是一只兔子，据说是因为福特创始人——亨利·福特是一个喜爱小动物的人，所以在设计自己产品的LOGO时就有意加入了卡通形象。但我怎么看“FORD”车标都不像是一只欢快奔跑的兔子。
再比如法国标致的狮子LOGO，如果我说它是有分公母的你会不会被吓一跳？！仔细看看还真是，有鬓毛的公狮子，没有鬓毛的则是母狮子，同时在嘴巴处也有细微差别。只能说，是在下输了！
盘点了这么多，最后发现还是丰田稳，不信你看下图，不变应万变！
李鬼类
当然，这也让我想起了一些“一变应万变”的自主品牌，比如“land Rover”就没能告赢“Land Wind”。
