旅程的上半部分，我们一路欣赏了G318最美的秋色。
没有遇到雨雪塌方，顺利的到达了世界第一高城理塘，天公作美，我们一路幸运。午餐过后，S217理亚公路开启全新画风。本身就处于高海拔，没有落差巨大的翻山落差。作为旅游线路，大车少。与G318相比，简直就是一马平川。
车辆行至半山腰，回望了理塘县城，我们就这样暂别了G318。
Day4：原生态的理亚公路冰川遗址
理塘距离亚丁仅有220公里，4个多小时便可抵达香格里拉镇。入驻点距景区大门仅有4公里，能够为我们两日的徒步带来更多的便利。
说到香格里拉镇，云南的迪庆藏族自治州还有一个香格里拉市，因为在藏语之中“心中的日月”这个含义，两地为争夺这个冠名面红耳赤。它源于唐宋时期建制的“月光城”和“日光城”两城遥相辉映，千古流传，成为佳话。2004年王力宏曾带着乐器前往云南、西藏采风，而谱写出了这一曲《心中的日月》。
出理塘县城的不到100公里之内，景色还是类似于新都桥那样的秋色，林木已经并不茂密，秋日枯黄的草甸，是一种荒凉的凄美。
路旁一些不知名的藏族寺庙，值得你停留驻足。红墙，白塔与金碧辉煌的屋顶，与金黄的秋色交相辉映。
这一路的秋色美不胜收，但与新都桥与塔公草原相比已经视觉疲劳。但很快，这条公路也带我转向了另外一种画风。
兔儿山
海拔4696m
翻越垭口，远处荒凉的山脊上，看到了两块耸立的大石头，犹如兔子的耳朵，因此得名兔儿山。翻过这座山，树木与秋色与我们暂别，而一篇原始风貌的山脊与河谷，仿佛登陆了另外一座星球。
这便是理亚公路最有名的海子山景观，拥有全世界最大规模的第四季冰川遗址。冰川的冻结与消融，而将岩石打成了一块块巨大的碎石，看起来好像天上的陨石散布在这里的每一个角落。路上的小型的湖泊，好似在外星球发现液态水，充满奇幻的色彩。
翻过了海子山，路过了稻城，秋色又回到了我们的眼前。不过我们还是希望在天黑之前赶到香格里拉镇，海子山、兴伊措一带我们将在完成了稻城两日徒步之后再继续游览。
关于这台全新雷凌，经历了G318的高海拔，我们已经完全的适应了这款车的驾驶模式。在需要加速时提前深踩油门，1.2T发动机的动力能够持续的输出。在连绵不断的弯道上，转向与底盘之间反馈的灵敏，颇有乐趣的驾驶感受，也给了我们更多的踏实感。
我们四人驾乘的状态下，车内有着非常舒适的乘坐空间，尤其是2700mm的轴距，后排乘客能够有非常宽敞的腿部空间。而对于长时间驾驶车辆的我来说，柔软的座椅，与身体有着不错的贴合感，也有效的缓解了长途驾驶的疲劳。
整车NVH表现出色，底盘滤振的质感犹如隔了一层地毯，颇有一些豪华车的影子，行驶时车内有着更加安静的氛围。
471L的行李箱容积，装下了我的一个将近30寸大箱子、两个20寸的中型拉杆箱。通过空间的合理分配，我的相机背包和小伍同学的户外背包也都完全装下，而没有再占用我们的乘坐空间。因此，这样一台紧凑级三厢轿车也完全能够胜任我们的长途旅行。
同时，新一代动态雷达巡航控制系统，支持30-180KM/h的速度范围，接近L2级别的自动驾驶，带有自动跟随起步，这一点在之前的高速工况上已经有过体验。而新一代LTA车道保持辅助系统，在压线时可以施加纠正方向的力（但不会介入操作）。让我们在略有疲劳的长途驾驶中，更加有助于集中注意力。
当然，我们四人中有三人都是驾驶员，全新雷凌轻盈有质感的转向，小姐姐也十分容易上手。整车细腻而体贴的设计，也非常适合女性驾驶员。
入住酒店：稻城亚丁初见艺术酒店
价格：338元每间，我们在这里住了三晚
这家酒店位于香格里拉镇最热闹的街区，门脸不大，但内部装修十分简约通透，很适合网红小姐姐在此打卡。在我们到店之前，老板电话确认我们是否有高反的状况，并且特意为我们备上了红景天。酒店整体状况，在当地算是性价比非常突出的一家。
Day5：开始No zuo no die的高原徒步
首先，我是一个懒人。能开车到的地方，绝不走路，除非这里能拍出好照片，我可以拼命。当然，旅行这件事不能“千里送人头”，毕竟高原反应如果加上感冒，可能致命。不过我们一行四人之前都有过在高原徒步的经历，并且自驾前来早已适应了这里的环境，但仍然需要做好准备工作。
稻城亚丁景区的徒步线路分为两条，短线往返4公里左右，长线往返22公里，相当于一个半马。不过长线有一半的路程可以由电瓶游览车来解决，但至少还有12公里需要真正的由你的双腿来完成。
徒步前需要准备足够的衣服、防晒、防雨的用具，以及便携式氧气瓶
不要说你不惧高反，高原地区我来过不下10次，但如此长距离的徒步真的是第一次。长线从4200m的海拔一直需要攀登到4700m，体力消耗极大。上山过程中如果觉得气喘，可以多休息，多为后面留存体力。并且景区内没有食品，需要提前准备。因为外界气压太低，高原中的食品包装必然会出现这种鼓胀的情况。
分享一些景区实用信息：
稻城亚丁香格里拉镇到景区大门大约4公里，景区大门有地下停车场，车位充足，停车费20元/白天，40元/过夜。
景区游览每人至少花费425元：
门票285一张，可在两天内进出景区。其中120元的大巴车门票在首日中被包含进去，第二日乘坐需要半价60元一人。
从大巴的下车点，徒步不到1公里便有景区小游览车，单程50元，往返80元。
令人很意外的是景区入口外居然有一家汉堡王，如果对于当地餐厅的口味没有信心，又不想在吃上耽误时间，在这里吃饱喝足再出发，或者带上个汉堡，也是个不错的选择。
下面进入正题：稻城亚丁为何那么值得来？
因为这里实在是太美了。
1928年，美国植物学家、探险家约瑟夫·洛克到达此地，回国后在美国《国家地理杂志》刊发，这里神秘的美被世人所知。他是这样描述过央迈勇神山的景象：
"在我面前的晴朗的天空衬托下面，耸立着举世无双的央迈勇雪峰，它是我见过的最美的雪山。”
仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座雪山之间，河流湖泊在其下方流淌。这样的景致保留了地球上近乎绝迹的纯粹的原生态自然风光，被誉为水蓝星球上的最后一片净土。
稻城亚丁从1996年成立了自然保护区，2003年被列入联合国保护计划。2009年开始从香格里拉到亚丁村的路开始禁止私家车的前往，大巴车要在40公里的路上盘山一个多小时，每个转弯下都是万丈深渊，其间央迈勇雪山伴随我们盘山的全程。
长线徒步：约12公里
海拔4100-4600米
时间：约6小时
景点：牛奶海、五色海
我们徒步的起点叫做扎灌崩，多数人会选择第一天走短线徒步，第二天走长线，更加利于适应这种高原徒步的环境，而两位小姐姐认为应该先挑战最高难度。长线其实就是一头扎向央迈勇雪山的脚下，只是前景会在湖泊、森林、溪流之间来回的切换。
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