众泰开发轻量化副车架 坚持正向研发

2020年01月10日 14:50:15   [来源:互联网]   [阅读:0]
字体:【

节能、安全、环保是汽车产业发展永恒的三大主题,这其中节能、环保离不开汽车轻量化。在当前能源短缺及环境污染的背景下,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。

众泰汽车自成立以来,一直积极推进在轻量化领域的布局,通过运用铝镁合金材料,优化结构设计和推广运用激光拼焊、内高压成型等轻量化材料和工艺等一系列手段,有效降低了新产品重量,并提高核心性能。而在近期,在零部件副车架轻量化上,众泰汽车成功取得了新成果。

众泰开发轻量化副车架 坚持正向研发

汽车零部件的开发过程中,不仅要满足性能提升要求,更要兼顾成本、工艺制造等多方面要素,是一项系统性工程。能否通过零部件开发提高单项性能,并逐个突破,提高汽车整体性能,也是汽车企业走向正向开发的重要一步。为了开发出性能更好的副车架,众泰CAE、底盘等不同技术部门组成了联合开发团队,共同进行技术攻关。

众泰开发轻量化副车架 坚持正向研发

通过拓扑优化,众泰汽车确定了副车架的基本架构,得到材料在空间上的最优布局,从而设计出了初版的形状。而在完成初版设计方案后,众泰汽车随即开始进行尺寸优化工作,精细调整各个钣金件的厚度,并通过多学科设计优化(Multi-disciplinary Design Optimization)集成技术,解决一些性能之间的冲突。完成基本参数优化后,众泰汽车针对副车架的形状、形貌进行了优化,在实现轻量化的同时,设计出满足要求的最佳加强筋布局,并方便制造。

众泰开发轻量化副车架 坚持正向研发

在完成副车架的整体设计后,众泰汽车针对设计完成的副车架进行了刚度、模态、强度、耐久、安全等5个方面36项指标的整体性能验证。最终众泰全新的副车架在模态、动刚度等关键指标更优的情况下,质量仅为11.5公斤,不仅优于某竞品车副车架的12.5公斤,甚至比铝合金副车架的11.7公斤还要轻。

众泰开发轻量化副车架 坚持正向研发

轻量化为汽车产品带来的不仅是燃油经济性的提高,由于车身重量的减少,旋转惯量降低,操纵的灵敏性和驾控感会更强,对加速性和缩短刹车距离都有明显提升,可以说,轻量化带来的是燃油经济性、操控性和安全性的全面提升。本次副车架的轻量化开发,不仅是众泰汽车长期积累和技术研发实力的成果,也是众泰不断创新,可持续发展的体现。除了副车架之外,众泰汽车目前在白车身结构轻量化、全铝车身开发、碳纤维复合材料加强件等多个轻量化领域都取得了实质性进展,未来众泰汽车也将为消费者推出更多优秀的汽车产品。


推荐阅读:福建都市


相关新闻
新闻焦点
对于日系车而言,也许不少车友第一时间想到的丰田汽车。其作为汽车品质的代表,它旗下不少车型均被国人赋予难开坏的美誉,尤其是SUV细分市场中的普拉多[更多]
朗逸外形比起卡罗拉思域,不说好看,但很多人可能会觉得更稳重,方正,适应性也更广。能接受他外观的人群自然也就更多,销量自然而然就变多了。上汽大众朗[更多]
凯美瑞,被誉为日系车三雄,全球累计销量高达2000万台。这一次丰田为它改头换面,推出了2019款凯瑞美,下面我们聊一聊它吧。前脸:前脸整体看给人[更多]
前言:C-IASI中保研碰撞试验预告:一汽奥迪自愿申请测试旗下一汽奥迪A6 L车型。试验车型为2019款 一汽奥迪A6L 40TFSI 豪华动感[更多]
关于我们 | 联系我们 | 老版地图 | 网站地图 | 版权声明
版权所有:青海汽车网未经授权禁止复制或建立镜像
相关作品的原创性、文中陈述文字以及内容数据庞杂本站无法一一核实,如果您发现本网站上有侵犯您的合法权益的内容,请联系我们,本网站将立即予以删除!
中国互联网违法和不良信息举报中心 网络警察报警岗亭